Bästa dragkroken 2026 — fast, avtagbar eller svängbar

En fast dragkrok har kulan permanent monterad bakom bilen, en avtagbar dragkrok går att lyfta av och förvara i bilen, och en svängbar dragkrok fälls in under bilen när den inte används. Vilken vikt din bil får dra avgörs alltid av bilens egna registrerade värden, inte av dragkrokens typ. Värdena står i bilens registreringsbevis. Många monterar dragkrok för att kunna sätta på en cykelhållare för dragkrok, även om de sällan drar släp.

Fast, avtagbar eller svängbar: vilken passar dig?

En fast dragkrok sitter kvar permanent, en avtagbar lyfts av och läggs i bagageutrymmet, och en svängbar viks in under bilen. Vilken som passar dig beror på hur ofta du drar släp.

Drar du ofta, till exempel varje vecka med husvagn eller hästsläp, slipper en fast dragkrok arbetet med att sätta på och ta av kulan varje gång. Drar du sällan och vill att bilen ska se obruten ut kan en avtagbar dragkrok vara ett alternativ, eftersom kulan då förvaras i bilen mellan gångerna. En svängbar dragkrok är ett mellanting, kulan behöver aldrig lyftas ur bilen men syns mindre än en fast kula när den är infälld.

Enligt Westfalia räcker det oftast med smörjning och kontroll av kuldiametern på en fast eller flänsmonterad dragkrok, medan en avtagbar dragkrok kräver mer omfattande underhåll.

Hur tungt släp får din bil dra?

Uppgiften finns på bilens registreringsbevis del 1 eller i Transportstyrelsens e-tjänst för fordonsuppgifter, under rubriken kopplingsanordning. Saknas värdena i dessa fält är bilen inte godkänd för att dra släpvagn.

Fält	Betydelse
O.1	Högsta vikt för släpvagn (bromsad)
O.2	Högsta vikt för obromsad släpvagn
F.3	Högsta sammanlagda bruttovikt (tågvikt)
Punkt (34)	Högsta totalvikt på släpet för B-körkort / B utökat

Bruttovikt är fordonets faktiska vikt just nu, det vill säga tjänstevikten plus den last som finns på plats. Totalvikt är i stället den högsta vikt som fordonet är konstruerat och godkänt för att bära, oavsett aktuell last.

Körkortsbehörigheten sätter dessutom en egen gräns:

Körkort	Regel
B, alternativ 1	Släpets totalvikt högst 750 kg
B, alternativ 2	Släp över 750 kg, men bil och släp tillsammans högst 3 500 kg totalvikt
B96 (utökad B)	Bil och släp tillsammans högst 4 250 kg totalvikt
BE	Släpets totalvikt högst 3 500 kg (bilens totalvikt högst 3 500 kg)

Bilens tekniska gräns gäller alltid, även om körkortet formellt tillåter en tyngre kombination.

Räkneexempel (påhittade siffror)

Anta att registreringsbeviset visar O.1 1 500 kg, F.3 3 400 kg och bilens totalvikt 2 200 kg. Husvagnen har en totalvikt på 1 500 kg och väger lastad 1 400 kg på resan, medan bilen med förare och packning väger 1 900 kg.

• 1 400 kg lastad husvagn är under O.1 på 1 500 kg. OK.
• 1 900 kg plus 1 400 kg blir 3 300 kg, under F.3 på 3 400 kg. OK.
• Husvagnens totalvikt 1 500 kg är över 750 kg, och 2 200 kg plus 1 500 kg blir 3 700 kg, över gränsen på 3 500 kg för vanligt B. Ett vanligt B-körkort räcker alltså inte.
• 3 700 kg ligger under gränsen på 4 250 kg för B96, så B96 eller BE räcker för den här kombinationen.

Vill du kontrollera en specifik bil och släpvagn, använd Transportstyrelsens e-tjänst släpvagnskalkylatorn.

Måste dragkroken registreringsbesiktigas?

Nej, inte om bilen och kroken uppfyller Transportstyrelsens villkor: bilen är en EU-typgodkänd personbil klass I eller lätt lastbil, dragkroken är EU-typgodkänd och avsedd för just den bilen, den är fackmässigt monterad enligt bil- och kroktillverkarens anvisningar, och bilens högsta släpvagnsvikt finns registrerad i vägtrafikregistret. Kroken behöver inte stå antecknad i registreringsbeviset, eftersom CoC-dokumentet för personbilar och lätta lastbilar inte anger kopplingsanordning alls.

Registreringsbesiktning krävs ändå för personbil klass II (husbil), lätt lastbil med eftermonterad bakgavellyft eller särskilt underkörningsskydd, samt bilar som inte är EU-typgodkända.

Tar du bort dragkroken behövs ingen registreringsbesiktning, om inte kroken står antecknad i registreringsbeviset. Kontrollera det i ditt registreringsbevis innan du monterar bort den.

Hur fort får du köra med släp?

Med bromsad släpvagn eller husvagn får du köra i högst 80 km/h. Med en obromsad släpvagn på högst 750 kg totalvikt gäller också 80 km/h, men bara om släpvagnen är lastad och dess totalvikt inte överstiger bilens halva tjänstevikt, eller om den är olastad och dess tjänstevikt inte överstiger bilens halva tjänstevikt. Uppfylls inte något av villkoren gäller i stället högst 40 km/h.

Hur sköter du en avtagbar dragkrok?

Westfalia anvisar att dragkulans hals och mottagarröret hålls rena, att de rörliga delarna smörjs och att låset bara behandlas med grafit. Kontrollera alltid att dragkroken är låst när du monterar den, och följ din dragkrokstillverkares egen bruksanvisning.

Hur ser du att kulan är låst?

Enligt Westfalias anvisning för systemet A40V (A40H fungerar på samma sätt) ska du kunna sätta fast och lossa dragkrokshalsen med normal handstyrka. Använd aldrig verktyg, de kan skada halsens mekanism. Andra märken har sina egna bruksanvisningar.

Halsen kan bara sättas i när den är förspänd. Det känner du igen på ett mellanrum på cirka 5 mm mellan handratten och halsen, och att den röda markeringen på handratten ligger i linje med det gröna området. Är halsen inte förspänd: sätt i nyckeln, öppna låset, dra ut handratten åt sidan och vrid den i pilens riktning tills den stannar.

När halsen har klickat på plats låser du och tar ut nyckeln. Kontrollera sedan följande fyra saker:

• Den gröna markeringen på handratten stämmer överens med den gröna markeringen på dragkulan
• Handratten vilar mot dragkulans hals
• Handratten går inte att dra ut
• Skaka dragkulan, den ska inte falla ut

Stämmer inte något av testerna gör du om monteringen. Stämmer det fortfarande inte får dragkroken inte användas, kontakta då en verkstad. Lossa aldrig kulan medan ett släp eller en cykelhållare är monterad.

Vad gör du om den kärvar eller inte låser?

Tvinga aldrig med verktyg och plocka inte isär halsen själv. Enligt Westfalia ogiltigförklarar egen demontering av halsen omedelbart alla produktgarantier, kontakta i stället kundtjänst. Reparation och demontering av den löstagbara dragkroken får endast göras av tillverkaren.

Enligt Westfalia måste dragkroken, mottagarröret och särskilt kilytorna vara rena för att den ska fungera korrekt.

Är du osäker på hur dragkroken ska fungera eller repareras rekommenderar Bilprovningen att du kontaktar tillverkaren.

Westfalia rekommenderar att en extremt sliten eller korroderad dragkrok byts ut. Tecken på skador eller kraftig korrosion kan innebära att dragkroken inte längre är trafikduglig. Vägsalt vintertid och saltvatten, till exempel vid sjösättning av en båt, gör regelbundna kontroller extra viktiga, och på avtagbara dragkrokar behöver du ta av kulstången för att kontrollera slitage och korrosion.

Vad ska du smörja med?

Westfalia rekommenderar hartsfritt fett eller olja till lagerpunkter, glidytor och kulor, och att smörja regelbundet. Låset ska bara behandlas med grafit.

Kulan ska smörjas innan den används med släpvagn. Sätter du en cykelhållare eller en släpvagn med spårstabiliseringskoppling på kulan måste fettet eller oljan först tas bort.

Sätt på skyddslocket när dragkroken inte används. Ångtvätta aldrig kulan, ta i stället bort den och sätt i pluggen före ångtvätt av bilen. Smörjer du pluggen lätt sitter den bättre.

Ska den avtagbara dragkroken inte användas på länge bör låsmekanismen vara avspänd, det vill säga i låst läge, för att avlasta fjädrarna. Kuldiametern är standardiserad till 50 mm och får enligt Westfalia inte avvika mer än 1 mm.

Om nyckeln försvinner

Skriv upp nyckelnumret redan när du köper dragkroken. Enligt Westfalia har dragkrokar tillverkade efter 2008 en 5-siffrig kod på låscylindern, till exempel 33344, där de två sista siffrorna avslutar nyckelns modellnummer och kan användas för att beställa en ny nyckel via en verkstad.

På dragkrokar tillverkade före 1995, med koden 2AXX på låset, går det inte att tillverka nya nycklar.

Går nyckeln av och delar blir kvar i låset får dragkroken av säkerhetsskäl inte användas. En defekt låscylinder kan borras ur, och det är den löstagbara kulan, inte hela dragkroken, som då skickas in för reparation.

Ta alltid ut nyckeln efter montering, den kan skadas om den sitter kvar i låset under körning. Som privatkund kontaktar du din återförsäljare eller verkstad, Westfalias nyckelsats är endast till för företagskunder.

Vid kontrollbesiktning

Bilprovningen kontrollerar att den avtagbara dragkroken går att sätta fast och ta bort samt att ett eventuellt nyckellås fungerar. Ta med både dragkroken och nyckeln till besiktningen.

Enligt Westfalia ska kulan tas bort när dragkroken inte används, om den helt eller delvis täcker registreringsskylten.